つくばのGAINTストアにて新型プロペルの試乗をしてきました！10年前の自転車を乗り続けているのでそろそろ新調したい。買おうと思っているのはPropel Advanced SLなのですが、きょうの試乗車はPropel Advanced Pro。カーボンの素材は違うそうなのですが、形は一緒です。重さは800g違うとのこと。ぜんぜんわからんかったけど。ホイールはGAINT SLR 0 50mm、1,370g。SL0のCADEX maxより120g位重い。けどGAINT SLR 0でも10年前のトップグレード、アイオロスD3、35ｍｍと同じくらい。漕ぎ出しはむしろ軽く感じました。リムハイト50mmとかになると横風に影響受けるとか聞いていたけど、少なくとも今日くらいの風では影響はそれほど感じませんでした。
10年前の自転車との圧倒的な違いは、まずホイールとタイヤ。そこなのかい（笑）。4.0気圧でセッティングされたタイヤの路面への喰い付きは自身のTPUクリンチャー7.0気圧とは雲泥の差で、路面ギャップもかなり軽減されました。抜重ミスとか許容してくれる感じが優しい。4年前このタイヤとホイールなら鎖骨折らずにすんだやもしれません。下りやカーブの安心感と言ったら・・・素敵。普段の25cから28cへの変化の恩恵もあるんでしょうね。試乗車という借り物なのに高速でガタガタな道に挑戦とかしてしまったことはここだけの秘密です。タイヤと幅広ホイールの恩恵は安全面でも大きなメリットがあります。落車しづらくなります！購入に際し、このポイントを妻に強く押していくつもりです！
ハンドルはエアロポジションで370‐400mmのフレアーでドロップが125mm。125mmという公称以上に狭めに思えました。自分はドロップは少なめが好きなので、このハンドルはとても良かったです。自身の420‐420からは25mmずつ左右が内寄りになってます。これには当初違和感を覚えましたが、30分も乗ればあまり気にならなくなりました。（ザクからサザビーへ乗り換えたシャアの操作時を想像しました）。スプリントダンシングで下ハンを持ってみましたが、しっかり踏めました。不動峠は色々試しながらちょっと上げてみました。登りのブラケット握ったままのダンシングでは、幅狭になった分、左右に倒さないように気をつけないとバランス崩すかもと心配しました。ちなみにハンドルは謎中華製とは違って、かなり力入れても歪んだりする感じはまったくなかったです。不動峠のタイム、手元では11分台に入れたかと思いましたが、ストラバでは12分02秒。残念ながら試乗車のクランク長が普段使っている172.5mmじゃなく170mmだったせいですと言っておきましょう。（適当な男なのに、クランク長とクリートの位置だけは気になるのです）。下りでのブレーキ操作は、ブラケット持ったままでは、今までより危険度が高まる気がします。エアロフレアーを選ぶなら下りは下ハン必須なのかと思います。下ハンを持てば思ったよりレバー操作は怖くありませんでした。ブラケットがフレアーに装着されているので、手首に角度がつくのがいいのかもしれません。フレアーのほうが長い下りの時の握力も持続しそう。
速さに関しては、エアロポジション取れるし、新型エアロフレームだしハンドルもエアロなんで恩恵があるはずなんですが、よくわかりませんでした。比較対象ないですし、風の影響とかあるから一回走っただけではなんとも。感覚的には多分速くなってる。大子が近くなった気はします。いつも走ってる界隈の人たちに評価してもらいたいところです。
フレームがスルーアクスルになったせいか、クイックリリースよりきしまないと感じました（令和に何言ってるんだ俺、あたりまえ）。乗り心地より反応性が高い方が良いので、硬ければ硬い方が良い。エモンダSLRと違うのは、タイヤで路面衝撃を吸収してくれているけど、フレーム自体の踏み込んだ反応はガッチリした印象で、今のエモンダよりも更に乗り味硬いかも。ロングライドには一般的には向いてないんだろうけど、K田ライドには必要な硬さです。
STI、アルテグラR8170初めて使ったのですが、当然9070より変速が早い。反応性が良いしブラケットも握りやすかった。油圧で太いって聞いてたんですけどそこまで気にならなかった。あ、連続変速試すの忘れてた。展示品の9270も握ってきてみればよかった。
凄く購入に前向きになれました！試乗して良かった！ちなみに完成車を買うに当たって自分が知らなかったことも教えてもらってきました。完成車はお買い得に買えるのですが、構成パーツの変更やフレーム単体での販売は出来ないみたいです。例えばPropel Advanced SL1の黒フレーム「サテンロウカーボン」をPropel Advanced SL0の構成で買うとかは出来ないみたいです・・・orz。構成の変更をできるのは今キャンペーン中のハンドルのみのようです。
最初今乗っているエモンダと同じような配色の黒フレームに惹かれていたのですが、お店に飾ってあった白「サテンプリズムパール」をみたら、白でも良いかなとか思い始めてもおります。いや大分気持ちが白に寄った（笑）。画像では伝わらない塗装の魅力が実物にはあるのですよ。一回見に行ってみたほうが良いです！
後はシマノ13速情報次第。今年出るんじゃないかと言われているシマノ13速が出るなら、アフターパーツの入手的にも長く使えるから13速にしたい。今年出ないという情報を掴んだなら今すぐにでも購入したい。誰かシマノ13速情報ください！
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