マドンは無くとも明日は来る。
3日前決戦用マドンが召されました。
一昨日は何故か自転車で通勤しました。
昨日は彩湖で全力を出し切った。
そして今日はエンドーさんとインターバル。
喪に服すって本当に大変です^_^
フレームの話は置いておいて、トレーニングは続けないと。
強くなるためには機材よりも自分の方が重要（偉そうです）
久々の十三塚・・・きついです（泣）
ついに正妻の地位に格上げされましたGHOST号で
5.5~5.8倍で3分30秒インターバル。
ゲボが出そうになりました。
そして今日は息子の誕生日！
ベイブレードのパーツやら本やら色々頂きましたｗ
久々の焼肉・・・腹がはちきれそうです（笑）
神社側～風返峠・湯袋（八郷）～風返し・十三塚インターバル×3・湯袋（八郷）～風返し、息子誕生パーティ
自転車（2016）
コメント
アホかい！いい意味で！
事故ってるにまだチャリンコ乗ってんかい！(笑
お褒めにあずかり、ありがとうございます！
日々のトレーニングがあったからこそ、
デリカへの直撃を免れたと感じております！
尊敬しますm(__)m
私もクライマーなんですが、固定ローラーにて
５分走６本を週始めに入れながら練習しています。
心拍は最大心拍90％ですね、
強くなれますかね？
私は心拍管理トレーニングをしたことないので、
ご期待に添える回答を出せずすいません。
まあ、やった分だけは速くなるのが自転車ですよね^^;
私は心拍管理トレーニングをしたことないので、
ご期待に添える回答を出せずすいません。
まあ、やった分だけは速くなるのが自転車ですよね^^;
自分が思うにパワーメーターの効果ってありますか？
私には全くよく思えません…
ひたむきに練習し、パワーを越えたパワー練習は
レース強度での練習だと思いますが、どう思いますか？
だから練習中は最大心拍は90％越えるねん！
機材よか脚やろ！
どんなトレーニングするかもホビーなんで、
自身が納得するものを選択すればいいと私は感じます。
wも客観的指標が見れて良いですよ。
おっしゃるとおり、レースに強くなるにはレース強度の
高強度なトレーニングは必須だとは思います。