神社側TT、ひなまつり

こないだ交換したクランクを試してみるべく筑波山へ！
39×18で登っていたところが34×16。
正直全然違いはわかりません。34の方が17、18と
上に残っている安心感がありました。
　
弟子が一番使う12-25スプロケで検証。
34×15　2.27　0.14（1枚下との差）
34×16　2.13　0.13
34×17　2.00　0.11
34×18　1.89　0.10
34×19　1.79　0.17
34×21　1.62　0.14
34×23　1.48　
　
39×17　2.29　0.12（1枚下との差）
39×18　2.17　0.12
39×19　2.05　0.19
39×21　1.86　0.16　
39×23　1.70　0.14
39×25　1.56　
　
わぁ～、数字で書くと微妙ｗ
ギア比差が規則的な数列にならないところが面白い。
弟子が今日神社側TTで良く使ったギア34×16～18。
このへんのトルクだとギア比差がフロント39より、
ちょっとだけまろやかになりますよね！
　
まぁタイムは信号数秒ロスで18分56秒。
そんなに良いタイムではなかったけど、感触は良い。
GHOST号で、今日のホイールは重めですし（笑）
リアタイヤは25㎜ブラックエディションにしたし。
あ、大残業＆夜勤明け＆昼飯抜き！
※言い訳がましい（笑）
　　
帰りは北風に押されて幸せに帰宅。
夕焼けに映えるコンパクトクランクGHOST号。
この美しさに感動し、弟子のドヤ顔写真など封印。

　
これならエモンダ号の方もということで注文する
チェーンリングは52と38→50と34にすることに！
先日52のリングを注文してしまっていたのですが、
変更の電話をお店に。ホリ師匠、本当に申し訳ない。
　
今日はご馳走ひなまつり！